PARANGMAYA.COM –
Siswa pertama yang ditempatkan melalui inisiatif NATO Flight Training Europe (NFTE) akan mulai menerima pengajaran akhir tahun ini, setelah perjanjian multinasional dicapai pada 25 Maret.
Kini melibatkan Belgia, Republik Ceko, Jerman, Yunani, Hongaria, Italia, Montenegro, Makedonia Utara, Rumania, Spanyol, Turki, dan Inggris, skema NFTE akan memungkinkan negara-negara untuk menggunakan kapasitas di negara-negara mitra.
Sekitar 50 siswa pilot akan dialokasikan ke fasilitas pelatihan di empat lokasi saat sistem tersebut mulai memberikan layanan mulai Oktober 2024, menurut badan koordinatornya, Badan Dukungan dan Pengadaan NATO (NSPA).
Kesepakatan negara-negara tersebut juga memicu deklarasi kemampuan operasional awal untuk tahap implementasi program. Katalog pelatihan yang tersedia kini sedang dipersiapkan, dan badan penasihat industri khusus telah dibentuk untuk menilai kebutuhan di masa depan.
Yang terpenting, ketentuan NFTE bergantung pada penggunaan pesawat, pangkalan, dan infrastruktur lainnya yang ada. Hal ini dimaksudkan untuk mengatasi kekurangan ratusan ruang pelatihan dengan cepat selama sisa dekade ini, dengan meningkatkan koordinasi antar sekutu. Kekurangan utama terjadi pada kemampuan negara-negara untuk mempersiapkan pilot baru yang memadai untuk menerbangkan pesawat tempur dan helikopter, menurut sebuah studi NSPA.
“NFTE bertujuan untuk mengubah secara mendasar cara sekutu melatih seluruh awak pesawat, termasuk pilot jet, helikopter, dan sistem udara yang dikendalikan dari jarak jauh,” kata NSPA. Tujuannya adalah agar spektrum layanan penuh tersedia melalui skema ini mulai tahun 2027.
Konsep ini muncul di markas besar NATO pada akhir dekade lalu, dan telah berkembang pesat sejak kelompok awal yang beranggotakan 10 negara menandatangani nota kesepahaman pada Juni 2021.
“Kita dapat mulai menggunakan kerangka kerja ini untuk melaksanakan pelatihan bilateral dalam waktu yang lebih singkat dibandingkan sebelumnya,” kata Jas Hawker, pejabat utama NFTE NSPA, program dukungan penerbangan.
“Kami ingin menciptakan sinergi sehingga pasokan di masa depan sama dengan permintaan di masa depan,” katanya pada konferensi Pelatihan Penerbangan Militer Defense iQ di London pada tanggal 26 Maret.
Sebagai hasil dari pengaturan multinasional, kini terdapat 14 kampus pelatihan di seluruh Eropa yang akan mendukung upaya tersebut. Selusin situs yang diungkapkan termasuk enam di Inggris – di Barkston Heath, Culdrose, Middle Wallop, Shawbury, Valley dan Waddington – bersama dengan situs di Republik Ceko (Pardubice), Yunani (Kalamata), Hongaria (Kecskemet), Italia (Decimomannu) , Makedonia Utara (Skopje) dan Turki (Izmir).
“Pertumbuhan NFTE yang pesat telah menarik minat terhadap aliansi ini, dengan beberapa sekutu diperkirakan akan bergabung pada paruh pertama tahun 2024,” kata NSPA. Skema tersebut saat ini memiliki lima negara yang berstatus pengamat: Denmark, Belanda, Norwegia, Slovakia dan Swedia.
“Upaya multinasional yang penting ini akan membantu kita meruntuhkan isolasi nasional menuju pendekatan bersama dalam melatih awak pesawat generasi berikutnya,” kata wakil sekretaris jenderal NATO Mircea Geoana.
Tujuan NSPA pada akhirnya adalah memperluas inisiatif untuk memungkinkan kerja sama antara 32 negara anggota NATO. Mereka juga mengharapkan kerangka kerja ini diperluas dari jalur tradisional Tahap I (dasar) hingga Tahap IV (jet lanjutan) untuk juga mencakup kegiatan-kegiatan seperti layanan pelatihan musuh atau “udara merah”.
Di antara kampus-kampus NFTE yang teridentifikasi, Sekolah Pelatihan Penerbangan Internasional (IFTS) Italia di pangkalan udara Decimomannu di Sardinia sudah mengalami permintaan yang tinggi.
Didirikan oleh angkatan udara Italia bersama mitra industri Leonardo, IFTS saat ini memberikan pelatihan jet cepat kepada lebih dari 80 siswa per tahun, menggunakan armada 22 pesawat Leonardo M-346 dan peralatan pelatihan berbasis darat yang dikembangkan bersama CAE.
Armada saat ini memberikan 8.000 jam terbang per tahun, dengan sembilan negara pelanggan yang memiliki siswa di sekolah tersebut: Austria, Kanada, Jerman, Jepang, Kuwait, Qatar, Arab Saudi, Singapura, dan Inggris.
Swedia juga akan mengirimkan personel pertamanya ke lokasi Decimomannu berdasarkan perjanjian 10 tahun yang ditandatangani Desember lalu yang mencakup kegiatan pelatihan pesawat tempur tingkat lanjut dan terdepan.
Angkatan udara Swedia sekitar pertengahan tahun ini akan mempensiunkan pesawat latih veteran Saab 105 yang terakhir, dan pesawat latih bernama Sk60 yang secara lokal akan berhenti digunakan setelah hampir 60 tahun bertugas. Pilot peserta pelatihan di Stockholm akan terus menerima pelatihan dasar dan dasar di Swedia menggunakan armada turboprop Grob Aircraft G120TP.
IFTS juga akan mendukung pengajaran siswa dari Belgia dan Hongaria, dengan angkatan udara Italia dan Leonardo bertujuan untuk meningkatkan jumlah siswa hingga 100 siswa per tahun. Kanada juga akan meningkatkan penggunaan sistem ini, setelah awal tahun ini mempensiunkan pesawat latih BAE Systems Hawk 115 yang terakhir.