Mobil listrik Apple telah diusulkan selama sekitar satu dekade, namun Bloomberg melaporkan bahwa proyek tersebut telah ditunda lagi, kali ini hingga tahun 2028. Awalnya direncanakan untuk menawarkan mobil self-driving penuh (SAE Level 5), yang kemudian dibatalkan, dengan adanya sistem otonom sekarang dilaporkan terbatas pada “Level 2+.” Meskipun Level 2+ adalah kategori informal, hal ini menyiratkan perluasan fungsi SAE Level 2; Apple dilaporkan ingin menawarkan self-driving SAE Level 4 yang dapat diupgrade di masa depan.
Apple Inc. pasti tahu cara membuat iPhone dan iPad, tetapi jika menyangkut iCar, raksasa teknologi itu tampaknya kesulitan untuk menemukan jawabannya.
Mobil Apple Tertunda Lagi
Rencana ambisius Apple untuk membangun mobil listrik yang sepenuhnya otonom (yaitu self-driving) dimulai pada tahun 2014 ketika rumor pertama kali mulai beredar. Maju cepat sekitar 10 tahun hingga saat ini dan kita belum melihat prototipenya. Jika Apple berhasil membangun kendaraan listrik, kemungkinan besar hal itu akan jauh berbeda dari apa yang dibayangkan sebelumnya.
Sebuah laporan kemarin oleh Bloomberg menunjukkan bahwa debut mobil Apple telah diundur lagi, karena produksinya sekarang dijadwalkan paling cepat pada tahun 2028. Beberapa tahun lalu, Reuters mengabarkan bahwa Apple menargetkan tahun 2024 sebagai awal produksi. Hal ini diikuti oleh laporan Bloomberg lainnya beberapa tahun kemudian yang mengklaim produksinya ditunda hingga tahun 2026.
MLADEN ANTONOV|Getty Images
Tingkat Mengemudi Mandiri Terbatas
Laporan Bloomberg terbaru mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya yang memiliki “pengetahuan tentang proyek tersebut,” yang juga mengklaim bahwa Apple kini berencana untuk membatasi tingkat kemampuan mengemudi sendiri. Awalnya, perusahaan dikatakan telah merencanakan sistem otonom penuh, yang secara resmi ditetapkan oleh grup teknik SAE International sebagai Level 5.
Bloomberg sebelumnya melaporkan bahwa Apple memutuskan untuk mengurangi rencana tersebut karena keterbatasan teknologi dan sebagai gantinya menargetkan kemampuan SAE Level 4, yang berarti Apple hanya akan sepenuhnya otonom di jalan raya yang disetujui. Keputusan tersebut juga berarti mobil Apple (alias Project Titan) tidak lagi menjadi semacam robotaxi tanpa roda kemudi atau pedal, karena perusahaan tersebut dilaporkan berencana untuk menyertakan kontrol tersebut.
Sekarang, mobil Apple diperkirakan pada awalnya akan dibatasi pada otonomi “Level 2+”, yang sebenarnya bukan tingkat resmi seperti yang didefinisikan oleh SAE. Secara tidak resmi, ini mencakup lebih banyak fitur daripada sistem SAE Level 2, tetapi serupa dengan banyak kendaraan baru yang sedang dalam produksi. Menurut sumber Bloomberg, Apple ingin kreasinya meniru Tesla dalam beberapa hal dengan membuat mobil yang ditentukan oleh “desain ramping, sistem keselamatan, dan antarmuka pengguna yang unik”.
Sumber Bloomberg juga mengklaim bahwa Apple masih ingin mengizinkan sistem self-driving mobil tersebut ditingkatkan ke Level 4 beberapa saat setelah peluncuran awal. Tentu saja, perusahaan perlu fokus untuk benar-benar membangun kendaraan listriknya terlebih dahulu sebelum mengkhawatirkan fitur apa yang ingin ditawarkannya di masa depan.
Kecanduan mobil Eric Stafford dimulai sebelum dia bisa berjalan, dan hal ini memicu hasratnya untuk menulis berita, ulasan, dan banyak lagi untuk Car and Driver sejak 2016. Cita-citanya saat tumbuh dewasa adalah menjadi jutawan dengan koleksi mobil mirip Jay Leno. Rupanya, menjadi kaya lebih sulit daripada yang terlihat oleh para influencer media sosial, jadi dia menghindari kesuksesan finansial sepenuhnya untuk menjadi jurnalis otomotif dan mengendarai mobil baru untuk mencari nafkah. Setelah mendapatkan gelar jurnalisme di Central Michigan University dan bekerja di surat kabar harian, bertahun-tahun menghabiskan uang untuk membeli mobil proyek yang gagal dan jalopies rasa lemon akhirnya terbayar ketika Car and Driver mempekerjakannya. Garasinya saat ini berisi Acura RDX 2010, Chevy Camaro Z/28 manual '97, dan Honda CRX Si '90.
